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Sistema de control de asistencia al pedaleo G-DRIVE
El sistema de control de conversión de frecuencia ADO G-Drive puede recibir señales rápidamente y detectar, recopilar y analizar el vehículo para satisfacer diferentes condiciones de la carretera.
Se pueden cambiar diferentes modos de asistencia eléctrica a voluntad mientras se conduce y recoge.
en tiempo real para reducir eficazmente la pérdida de energía.
Batería de litio extraíble de 10,4 Ah
La batería de iones de litio de la bicicleta eléctrica ADO tiene las funciones de protección contra sobrecarga, sobredescarga, sobrecorriente y cortocircuito.
Después de 1000 tiempos de carga, la batería conserva aún el 80% de su capacidad.
La tapa de la batería está sellada y es resistente al agua, aislando eficazmente la batería interna de iones de litio, protegiendo su seguridad y extendiendo la vida útil de la batería.
Potente motor de cubo con engranajes sin escobillas de 250 W
El anillo interior recientemente mejorado resistente a altas temperaturas tiene una mejor disipación de calor, lo que puede reducir la velocidad de caída del imán del motor y garantizar una vida útil más larga.
El par máximo del motor es 40 N.
m y la potencia es muy fuerte, lo que puede llevarte más lejos y conquistar diversas condiciones de la carretera.
Faros delanteros impermeables IPX5
Faro delantero certificado E-Mark, luz trasera certificada Z-Mark.
Faro LED de alto brillo con iluminación de gran angular para ayudarle a conducir con seguridad.
Transmisión Shimano de 7 velocidades
ADO eligió los desviadores Shimano de 7 velocidades para el A20+ debido a la reputación de Shimano y su rendimiento comprobado.
La transmisión Shimano de 7 velocidades funciona muy bien cuando se combina con asistencia eléctrica ajustable de 3 velocidades.
Neumáticos antideslizantes de 20 pulgadas
Ruedas de 20 x 1 95 pulgadas fabricadas con una aleación de aluminio liviana con un diseño resistente de seis ejes para mayor estabilidad.
Medidor LCD 886, puede mostrar velocidad, potencia, kilometraje, velocidad, función de visualización completa, más claro bajo el sol; Con el puerto de carga USB del teléfono móvil, podrás cargar tu teléfono móvil en cualquier momento.
Sistema de frenado eficaz y rápido
Sistema de frenos de disco doble delantero y trasero adoptado, diseño de rápida disipación de calor, reduce el tiempo de reacción del freno de la bicicleta, garantiza frenado de emergencia, frenado suave, más seguro y confiable.
Riesgo relacionado | ADO | |
Tipo | 20 * 1,95 pulgadas | |
Modelo | A20+ | |
Color | negro / blanco | |
Rendimiento del vehículo | Dimensiones largo×ancho×alto | Unidad total: 1550*530*1100 mm |
Después del plegado: 900*430*700 mm | ||
Tamaño del paquete | 875 * 380 * 660 mm | |
Temperatura de funcionamiento | -10 ~ 40°C | |
Temperatura de almacenamiento | -20 ~ 50°C | |
Peso neto | 24kg | |
Peso bruto | 25,5 kg | |
Índice de propiedad intelectual | IPX5 | |
Máx. Velocidad | 25 km/h | |
Transmisión | Shimano 7 velocidades | |
Estufa eléctrica | <60 kilómetros | |
Gama de soporte | <80 kilómetros | |
Absorción de impactos | Horquilla delantera y tubo de doble horquilla | |
Freno | Delantero: freno de disco mecánico | |
Trasero: Freno de disco mecánico | ||
Tiempo de carga | 6 horas | |
Carga útil | ≤120kg | |
Líder de bicicletas | Materiales | Aleación de aluminio |
Material del mango | EPC | |
Plegable | Sí | |
Altura ajustable | Sí, con chaqueta protectora | |
Campana | Altavoz electrónico | |
Manilla de freno | izquierda derecha | |
Estación de carga de teléfonos móviles | Base de carga USB tipo A+ 5V/1A | |
Rueda delantera | Método impulsado | / |
Materiales | Aleación de aluminio | |
Tipo de buje | Centro de fundición integrado | |
Tamaño | 20 * 1,95 pulgadas | |
Neumático | Neumático de caucho | |
Freno | Freno de disco mecánico | |
Llanta trasera | Método impulsado | Rueda motriz |
Materiales | Aleación de aluminio | |
Tipo de buje | Centro de fundición integrado | |
Tamaño | 20 * 1,95 pulgadas | |
Neumático | Neumático de caucho | |
Freno | Freno de disco mecánico | |
Marco principal | Materiales | Aleación de aluminio |
Tipo | Plegado de la viga principal | |
Estacionamiento | Estacionamiento | |
Ubicación de la batería | Tela principal integrada | |
Pegatina Pensar | En el tubo del sillín | |
Ángulo de dirección máximo | 90° (cada lado) | |
Luz de la historia de fondo | / | |
Bomba de aire | Sí | |
Material de la almohadilla del pie | Nailon | |
Tipo de cojín para pies | Plegable | |
Asa de transporte | Sí | |
Batería | Materiales | Batería de litio |
Tipo de baterías | Carga portátil extraíble | |
Número de batería | 40PCS | |
Voltaje | 36V | |
Tensión de corte de carga | 42V | |
Capacidad nominal | 36V10.4AH | |
Temperatura de carga | 0 ~ 40°C | |
Sistema de gestión de batería | Sobrecalentamiento, cortocircuito,
Protección contra sobrecorriente y sobrecarga |
|
Cargar | Voltaje de entrada | 100 ~ 240 V, 50/60 Hz |
Tensión de salida | 42 VCC | |
Corriente de salida | 2A | |
Potencia de salida | 84W | |
Motor | Riesgo relacionado | |
Tipo de motor | Motor CC con engranaje sin escobillas Hall | |
Voltaje | 36V | |
Potencia nominal | 250W | |
Máx. Poder | ||
par | 40 Nm | |
Velocidad nominal | 380 rpm | |
Control del sistema | Activar/desactivar | Botón visible en la manija de control de velocidad |
Interruptor de modo de conducción | ||
Interruptor de luz delantera | ||
Tipo de visualización | Pantalla LCD HD tipo 886, claramente bajo el sol | |
Mostrar contenido | Velocidad, kilometraje, marcha, fallo | |
Punto de partida del amplificador electrónico | Inicio de 5 km (CE) (el usuario final puede actualizarlo a inicio de 0 km) | |
Protección contra subtensión | 31 ± 2V | |
Protección contra sobrecorriente | 15 ± 2A |
Referencias específicas
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