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Système de contrôle d'assistance au pédalage G-DRIVE
Le système de contrôle de conversion de fréquence ADO G-Drive peut recevoir rapidement des signaux et détecter, collecter et analyser le véhicule pour répondre aux différentes conditions routières.
Différents modes d'assistance électrique peuvent être commutés à volonté pendant la conduite et collectés en temps réel pour réduire efficacement la perte d'énergie.
Batterie au lithium amovible de 10,4 Ah
La batterie lithium-ion du vélo électrique ADO a les fonctions de protection contre les surcharges, les décharges excessives, les surintensités et les courts-circuits.
Après 1000 temps de charge, la batterie conserve encore 80% de sa capacité.
Le couvercle de la batterie est scellé et étanche, isolant efficacement la batterie lithium-ion interne, protégeant votre sécurité et prolongeant la durée de vie de la batterie.
Moteur de moyeu à engrenages sans balais puissant de 250 W
La bague intérieure résistante aux hautes températures nouvellement améliorée a une meilleure dissipation de la chaleur, ce qui peut réduire la vitesse de décroissance de l'aimant du moteur et assurer une durée de vie plus longue.
Le couple moteur maximal est de 40 N.
m et la puissance est très forte, ce qui peut vous emmener plus loin et conquérir diverses conditions routières.
Phares étanches IPX5
Phare certifié E-Mark, feu arrière certifié Z-Mark.
Phare LED haute luminosité avec éclairage grand angle pour vous aider à rouler en toute sécurité.
Transmission Shimano 7 vitesses
ADO a choisi les dérailleurs Shimano à 7 vitesses pour l'A20+ en raison de la réputation et des performances éprouvées de Shimano.
La transmission Shimano à 7 vitesses roule très bien lorsqu'elle est combinée à l'assistance électrique réglable à 3 vitesses.
Pneus antidérapants de 20 pouces
Roues de 20 x 1 95 pouces fabriquées en alliage d'aluminium léger avec une conception robuste à six essieux pour plus de stabilité.
HD LCD
Compteur LCD 886, peut afficher la vitesse, la puissance, le kilométrage, la vitesse, la fonction d'affichage complète, plus clair au soleil; Avec le port de chargement USB du téléphone portable, vous pouvez charger votre téléphone portable à tout moment.
Système de freinage efficace et rapide
Système de freinage à double disque avant et arrière adopté, conception à dissipation rapide de la chaleur, réduction du temps de réaction des freins de vélo, garantie d'un freinage d'urgence, freinage en douceur, plus sûr et fiable.
Généralités | Risque lié | ADO |
Type | 20 * 1.95 pouces | |
Modèle | A20+ | |
Couleur | noir / blanc | |
Performances du véhicule | Dimensions L×l×H | Unité globale : 1550*530*1100mm |
Après pliage : 900*430*700mm | ||
Taille du paquet | 875 * 380 * 660mm | |
Température de fonctionnement | -10 ~ 40 ° C | |
Température de stockage | -20 ~ 50 ° C | |
Poids net | 24kg | |
Poids brut | 25.5kg | |
Indice IP | IPX5 | |
Max. Vitesse | 25km / h | |
Transmission | Shimano 7 vitesse | |
Gamme électrique | <60 km | |
Gamme d'assistance | <80 km | |
Absorption des chocs | Fourche avant et tube de fourche double | |
Frein | Avant : frein à disque mécanique | |
Arrière : Frein à disque mécanique | ||
Temps de charge | 6 heures | |
Charge utile | ≤120kg | |
Chef de vélo | Matières | Alliage d'aluminium |
Matériau de la poignée | TPR | |
Pliable | Oui | |
Réglable en hauteur | Oui, avec veste de protection | |
Clochette | Haut-parleur électronique | |
Poignée de frein | gauche droite | |
Station de recharge de téléphone portable | Base de chargement USB type A+ 5V/1A | |
Roue avant | Méthode Driven | / |
Matières | Alliage d'aluminium | |
Type de moyeu | Moyeu de moulage intégré | |
Taille | 20 * 1.95 Inch | |
Pneu | Pneu pneumatique en caoutchouc | |
Frein | Frein à disque mécanique | |
Jante arrière | Méthode Driven | Roue d'entraînement du moteur |
Matières | Alliage d'aluminium | |
Type de moyeu | Moyeu de moulage intégré | |
Taille | 20 * 1.95 pouces | |
Pneu | Pneu pneumatique en caoutchouc | |
Frein | Frein à disque mécanique | |
Main Frame | Matières | Alliage d'aluminium |
Type | Pliage de poutre principale | |
Parking | Stationnement | |
Emplacement de la batterie | Poutre principale intégrée | |
Réfléchir Sticker | Sur tube de selle | |
Angle de braquage maximum | 90° (chaque côté) | |
Lumière de conte arrière | / | |
Pompe à air | Oui | |
Matériau du coussin de pied | Nylon | |
Type de coussin de pied | Pliage | |
Poignée de transport | Oui | |
Batterie | Matières | Batterie au lithium |
Type de batteries | Recharge portable amovible | |
Numéro de pile | 40PCS | |
Tension | 36V | |
Tension de coupure de charge | 42V | |
Capacité nominale | 36V10.4AH | |
Température de charge | 0 ~ 40 ° C | |
Système de gestion de batterie | Surchauffe, Court-circuit,
Surintensité, protection contre les surcharges |
|
Charger | Tension d'entrée | 100 ~ 240V, 50 / 60Hz |
Tension de sortie | DC de 42V | |
Courant de sortie | 2A | |
Puissance de sortie | 84W | |
Moteur | Risque lié | |
Type de moteur | Moteur à courant continu à engrenage sans balai Hall | |
Tension | 36V | |
Puissance nominale | 250W | |
Max. Puissance | ||
torque | 40 Nm | |
Vitesse évaluée | 380 r / min | |
Controle du système | Allumer / éteindre | Bouton visible sur la poignée de contrôle de vitesse |
Commutateur de modes de conduite | ||
Interrupteur d'éclairage avant | ||
Type d'affichage | Écran LCD HD de type 886, clairement sous le soleil | |
Afficher le contenu | Vitesse, kilométrage, équipement, pépin | |
Point de départ du booster électronique | Démarrage à 5 km (CE) (peut passer à un démarrage à 0 km par l'utilisateur final) | |
Protection contre les sous-tensions | 31 ± 2V | |
Protection contre les surintensités | 15 ± 2A |
Références spécifiques
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