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17,5 Ah velkokapacitní vyjímatelná baterie
Je odolnější s vysokokapacitní baterií Panasonic 48V 17,5Ah.
Duální 500W vysokorychlostní bezkomutátorový motor
48V 500W*2 vysokorychlostní bezkomutátorový motor je lehký.
Jeho vnitřní použití hvězdicové konstrukce může zesílit točivý moment a zlepšit konverzní poměr energetické účinnosti.
To má za následek sníženou spotřebu energie a tichou spotřebu energie při současném zvýšení cestovního dosahu, zlepšení rychlosti a výkonu při stoupání.
Taille | Matières | Cadre en alliage d'aluminium 6061 |
Taille déployée | 192*72*116 cm | |
Taille du paquet | 148*29*77cm | |
Jante | 26 * 4.0 | |
Performance | Poids brut | 37.5KG |
poids net | 31.5KG | |
Charger | 200KG | |
Hauteur applicable | 170-210cm | |
Vitesse Max | 50 | |
Note maximale | 45° | |
Degré imperméable | IP54 | |
Normes | Le chargeur | 48V |
Capacité de la batterie | 17.5AH | |
Courant du contrôleur | 15 + 2A | |
Système de contrôle | Contrôleur Brushless | |
Puissance d'un seul moteur | 500W | |
kilométrage | Le mode électrique est d'environ 50KM/le mode assisté est d'environ 70KM | |
Temps de charge | 4-8 heures | |
Frein | Frein hydraulique | |
Tension du contrôleur | 48V | |
Contenu du colis | 1x vélo cyclomoteur électrique GF700 | |
Clé 1x | ||
1x clé multifonction | ||
1x outil | ||
1 chargeur | ||
1 x Utilisateur Maual | ||
1 xAtlas de produit |
Livraison Gratuite pour les pays :
Danemark, Espagne, Irlande, Pays-Bas, Portugal, Lituanie, Hongrie, Slovaquie, Roumanie, Finlande, Bulgarie, Croatie, Autriche, Italie, Suède, France, République tchèque, Belgique, Pologne, Estonie, Grèce, Allemagne, Luxembourg, Lettonie , Slovénie. (Le fret supplémentaire sera facturé dans les régions éloignées.)
Batterie amovible de grande capacité de 17,5 Ah
Il est plus durable avec la batterie haute capacité Panasonic 48V 17.5Ah.
Double moteur sans balai à grande vitesse de 500 W
Le moteur sans balai à grande vitesse 48V 500W * 2 est léger. Son utilisation interne de la conception d'engrenage en étoile peut amplifier le couple et améliorer le taux de conversion de l'efficacité énergétique. Cela se traduit par une réduction de la consommation d'énergie et une consommation d'énergie silencieuse tout en augmentant l'autonomie de croisière, en améliorant les performances de vitesse et les performances en montée.
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